Isuzu D-Max nâng cấp và cải tiến công nghệ mới

Sản phẩm được dòng xe tải isuzu nâng cấp có gì đổi mới

D-Max là 1 trong những xe tai isuzu Nhật bản được đấu tranh rất nhiều ở thị trường Việt Nam bởi do xe tải D-max được xuất xứ từ những xe tải truyền thống khác.

Với những thiết kế rộng rãi với những thiết bị đẩy đủ như trên 1 chiếc xe trung lưu.

D-Max và Colorado phát triển từ những hãng có truyền thống sản xuất xe tải, off-road thương mại, nên việc hai đại diện Nhật, Mỹ này chưa đạt được kết quả tốt như các đối thủ ở thị trường Việt Nam là một dấu hỏi lớn. Trong đó, nguyên nhân đến từ cả thiết kế và vận hành.

Xe tải D-max được phát triển mạnh mẽ ở như Thái Lan, với Việt Nam thì mới chỉ phát triển những năm gần đây nhưng doanh số về xe tải cũng khá là lớn.

Động cơ của phiên bản 2014 là loại diesel 3 lít, công suất cực đại 134 mã lực tại vòng tua máy 3.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 294 Nm tại 1.400-3.000 vòng/phút. Cỗ máy này đủ sức mạnh để vượt qua những đoạn đường đèo ở mức độ vừa phải từ Hà Nội lên Nghĩa Lộ ( Yên Bái). Chỉ cần duy trì ở chế độ một cầu (2H) nhưng trên phiên bản số tự động thì để số D sẽ khiến người lái sốt ruột hơn nhiều so với khi chuyển sang số thể thao. Cấp số 3, cầu 2H là lựa chọn hợp lý khi leo hoặc đổ đèo ở tốc độ 50 km/h.

Nhiều người ở Việt Nam có suy nghĩ rằng vốn từ “ bán tải “ và “pick-up” chúng hoàn toàn có nghĩa giống nhau nhưng mọi người cứ nghĩ bán tải khác với pick-up nên cứ cho xe đó là xe tải có sở hửu cabin rộng rãi là xong.